عرض مشاركة واحدة
قديم 30 Jul 2010, 04:15 AM   #3
البخاري غير متواجد حالياً
مكاوي جديد

الصورة الرمزية البخاري

رقم العضويـــة: 4241
تاريخ التسجيل: 10 07 2005
العــــمـــــــــر: 34
الجــنــــــــس:
ذكر
مكان الإقــامة: مكاوي مغترب
المشاركــــات: 96
قوة التقييــــم: 16 نقطة
البخاري is on a distinguished road
نقاط التقييــم: 10
آخر تواجــــــد: 07 May 2014 (06:34 PM)
سلاح الجو العثماني



تأسس سلاح الجو العثماني في يونيو 1909 ، وبداية ذلك ، أن أرسلت الأمبراطورية العثمانية إثنين من الضباط الأتراك إلي معرض الطيران الدولي بباريس ، ليكون بذلك نواة سلاح الجو العثماني سلف سلاح الجو التــركي الحالي

بعد تزايد أهمية وجود دعم جوي للقوات البرية ، رأت الحكومة العثمانية ضرورة إنشاء فرع الطيران العسكري ، ولذلك تم إرسال ضباط إلي باريس نهاية عام 1910 لدراسة فنون الطيران ، وبسبب ظروف المعيشة السيئة ، لم ينجح برنامج التدريب وعاد الضباط إلي تركيا ربيع عام 1911 ..

وفي خطوة إرتجالية ، كان اليسار التركي يؤيد الجهود الرامية إلي إنشاء ذراع جوية لتركيا دون أي ضغوط حكومية عليه ، وكان وزير الحرب وقتها محمد سيفكات Mahmut Sevket من المشجعين للفكرة ، وتم إرسال الضابطين Fesa و Yusuf Kenan الذين حققا أعلي النقاط في المناورة خلال إختبارات التدريب عام 1911 ، مما دعا فرنسا إلي قبول بعثات اخري.

وفي 21 فبراير 1912 ، قام كل من النقيب Fesa والملازم أول Yusuf Kenan بإكمال تدريبهم علي الطيران بمدرسة بليريوت Bleriot ، ورجعوا إلي اوطانهم وبحوزتهم دبلومة فرنسية في الطيران وتحمل أرقام 780 و 797 ، وفي نفس العام تم إرسال 8 ضباط أتراك إلي فرنسا لتعلم الطيــران ....

بدأت الأمبراطورية العثمانية بتهيئة أولي طياريها وطائراتها بتأسيس Hava Okulu ( الأكاديمية الجوية) في مدينة إسطنبول في 3 يوليو 1912 وإبتدأت بالتدريس والتأهيل لضباط طيرانها ...

وقد أدي تأسيس الأكاديمية الجوية إلي تسريع عملية إنشاء الذراع الجوية لتركيا ، حيث زاد عديد المتقدمين إلي الأكاديمية ، وفي نفس العام 1912 ، تم شراء 3 طائرات فرنسية نوع Deperdussin ( إثنان منها بمقعدين وواحدة ذات مقعد واحد) ، ووصلت إسطنبول في مارس 1912 ، وقد تم الحصول علي عدد طائرتين من Bleriot XI-b ذات المقعدين ، وتم تقديم الطائرة الأولي من قبل القائد الأعلي رضا باشا Riza Pasha ، و3 طائرات بمقعدين بموديلات مختلفة وتم تسميتهم XI-2 ، و3 من النسخة ذات المقعد الوحيد وتم تسميتهم Penqouin والتي تم نشرها أيضا علي فروع القوات المسلحة التركية ...

وبموجب إتفاقية بين الدولة العثمانية والمنتج تم شراء 7 طائرات من نوع Robert Esnault-Pelterie ، وتم التخطيط لكي تدخل أولي تلك الطائرات الخدمة في 15 مارس 1912 في ذكري تتويج السلطان العثماني Mehmet V ، وبنهاية عام 1912 ، أمكن لسلاح الجو العثماني الوليد الحصول علي عدد 15 طائرة ، معظمها تم عن طريق التبرع ! ، وفي مايو 1913 تم تنشيط برنامج الإستطلاع التدريبي المتخصص ( الأول في العالم) بالاكاديمية الجوية ، وتم إنشاء فرع الإستطلاع بالقوات الجوية التركية ...

في عام 1911 ، قامت إيطاليا بغزو ليبيا إحدي ولايات الدولة العثمانية ، وإستعملت إيطاليا خلال غزوها ، الطائرات للقيام بعملية القصف ، ولأول مرة في التاريخ ، كان العثمانيين اول الذين يسقطون طائرة حربية ويأسرون طيارها ، وفي عام 1912 ، عمل قسم من القوات الجوية العثمانية علي الجبهة الاخري بالبلقان ضد دول بلغاريا والجبل الاسود واليـونان ، وتم إستخدام 17 طائرة عثمانية للقيام بمهام الإستطلاع في الفترة من سبتمبر 1912 إلي أكتوبر 1913 ، وفقد العثمانيين عدة طائرات نتيجة قلــة الخبرة ، ولكن مع الوقت قاموا بأداء أفضل ..

وبالرغم من ذلك ، ربحت الدول البلقانية الحرب ضد الدولة العثمانية ، وبعد فترة وجيزة ، قامت بلغاريا بمهاجمة صربيا لتبدأ بذلك حرب البلقان الثانية ، وإشتركت الدولة العثمانية خلال تلك الحرب إلي جانب الصرب !

طيارين أتراك خلال الحرب البلقانية



وبنهاية الحرب البلقانية ، خاض سلاح الجو العثماني عدة معارك بها وإكتسب خبرة منها ، وبدأت عملية إقتناء الطائرات الحديثة تتزايد ، ولكن ذلك توقف ببداية الحرب العالمية الأولي والسبب معروف !! ..



وبدأت الحرب وسلاح الجو العثماني تحت السيطرة المباشرة للقيادة العسكرية العليا وذلك لعوامل تكلفة الطائرة ، ولتعقد أمور السيطرة والقيادة ، تم تأسيس أكاديمية مستقلة لطيران البحرية Deniz Hava Okulu في إسطنبول عام 1914 ..

وفي عام 1915 قدم بعض الطيارين الألمان إلي تركيا وتم إرسال الضباط الأتراك للتدريب علي الطيران ، وبنهاية عام 1915 ، تم تأسيس مكتبين للسيطرة علي الطيران ، الفرع الثالث عشر ويتبع الأركان العامة التركية ، الفرع التاسع ويتبع وزير الحربية .

بحلول عام 1916 ، كانت قوة سلاح الجو العثماني تتزايد ، فكان لديها 81 طيار وملاحظ و90 طائرة ، وفي النهاية تقوم ألمانيا بتحويل قرابة الـ 460 طائرة إلي تركيا ، وبالفعل ذهبت 260 طائرة إلي سلاح الجو العثماني والباقي بالوحدات الألمانية ، وخدم حوالي 400 موظف طيران ألماني خلال فترة الحرب بتركيا .

بنهاية الحرب ، كان لدي سلاح الجو العثماني حوالي 200 طائرة مجهزة تم شرائها ، وأسرت عدة طائرات من بريطانيا وفرنسا وألمانيا وروسيا ، وهم كالتالي :
7 طائرات طراز Fokkers و 4 طائرات طراز Albatros و 3 قاذفات طراز Gotha بالإضافة إلي طرازات Rumpler and Caudron; plus LVGBs, Halberstadts, Pfalzes, Voisins, DeHavillands, Nieuports, a Bristol Bullet, a Farman, a Morane-Saunier Parasol, and a Gregorivitch G.5.

يتبع
________________________________________



أكوردي يلعب يلعب

A list of my edits in my car

Air Cold intake K&N Short
Fan Trindw
Hedrz DC Sport
Exautes System Magna Flow
AEM Fuel / Ignition Controller
Sports Balls
4300K Hid Lights

Now
Twin Turbo




Do you want to play with me



  رد مع اقتباس